地図

断面図(高低差･距離)

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　昨日は底冷えする1日でした。夕方から夜にかけて東京でも寒冷前線の通過の影響で冷たい雨が降りました。

　このような気候の時は山では雪に違いありません。あまり高い標高の山では本格的な雪山になってしまいますが、1000m程度の山なら新雪ハイキングが楽しめそうです。会社から帰り、寝る前に降雪具合を調べながら場所選びに入りました。

　思案の結果、今回は群馬・西上州の荒船山に白羽の矢が立ちました。国境稜線からは少し離れてますし、1400mという標高もそこそこかと。うまく雪が積もっているといいのですが、、、

　朝、6時に出発。上信越道の下仁田ＩＣで高速を降り登山口に車を走らせます。

今回は内山峠からの往復を歩くことにしました。

峠にはうっすらと新雪が積もってます。思惑通りです。

気温はマイナス1℃。ちっょと寒すぎ。

レインコートを羽織りスタートします。

雪の具合はなかなかいい感じです。2-3cmの新雪がうっすらと積もっています。

先行者が5-6人いる模様で、踏み跡もあり安心です。

紅葉の上に、新雪が覆っています。

秋から冬への転換日です。

日陰では雪山のような様相です。

でも降り積もった直後なので、ふあふあの雪のため危険はありません。

翌日になると凍結して危険かもしれません。（念のため軽アイゼンは持ってきましたが使いませんでした。）

昨晩は結構降ったのかもしれません。

標識にも雪がこびり付いてます。

高度が上がるにつれて、気温も低くなってきました。

木々の霧氷がとても綺麗です。

歩き始めて1時間半。ついに台形の上辺に着きました。

地形がすっかり平坦になります。

平坦な地形を5分ほど歩くと艦岩（トモ岩）展望台に着きます。

ここは高度差200mくらいの絶壁の横です。

軽井沢方面の景色が開けます。手前は秋。奥は冬の様相です。

マジ転落注意です。事故発生の看板がありました。

先日も有名な漫画家の方が転落し亡くなりました。

さて、歩を進めます。

平坦な道を進みます。

歩きはじめるとすぐに相沢登山口の分岐があります。

荒船山は色々な方面からの登山道があります。しっかり地図を見て迷わないようにする必要があります。

このような開けた景色の場所もありました。

気持ちがいいです。

展望台から20分ほどでまた分岐です。

荒船山は台形の広い山頂全体を指す呼び名のようで、その中の突起する最高点は経塚山とか行塚山と呼ばれるようです。

無論、山頂を目指します。

最後の登りは急でした。

雪で滑らないよう慎重に登ります。

避難小屋で、残ったおにぎりを食べます。

さすがに寒い。さっさと降りることにします。冬山は、さっと行動するのが基本です。

台形の上辺から下り始めます。

雪も行きに比べるとだいぶ溶けています。

行きは足あとが数えられましたが、もうこのように溶けました。

木々の雪もなくなり行きとは大分違う感じです。

振り返ると、艦岩が見えました。先程は左端の展望台に立っていました。

本当に断崖絶壁です。

駐車場が見えてきました。4時間のハイキングでした。

降ったばかりの雪は本当に綺麗です。めったにないチャンスに訪問出来て良かったです。

帰りがけに林道から荒船山の全容が見えました。

右手前から登りトモ岩の左端まで歩き、そこから奥の写真右奥にうっすら見える三角形の経塚山を往復しました。